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[多摩市]関戸と分倍河原の古戦場を自転車で[府中市]

鎌倉古道は有事の際に武士が鎌倉に駆けつけるための道であり、結果としてそれは新田義貞が鎌倉を攻めるための道になった。前回の記事で訪ねた町田市に隣接する多摩市と、多摩川を渡った先の府中市には、新田義貞の軍と幕府軍が戦った古戦場がある。

今回も小田急線鶴川駅をスタート地点として、現代の鎌倉街道を北上、京王永山／小田急永山駅を過ぎたら乞田川沿いに進んで、まずやってきたのは熊野神社だ。

熊野神社は階段を上がった林の中にある静かな神社だが、今回のお目当ては神社とは別にある。鳥居をくぐってすぐのところにあるのが、それ。

私が育った東京都町田市を、南北に貫く「鎌倉街道」。現在でも何気なく通っているこの道路の周辺に、中世からの古道・鎌倉街道（以下「鎌倉古道」）の遺構や伝説が残る場所、古戦場の跡などがある。ゴールデンウィーク中のある日、そんな鎌倉古道を電動アシストクロスバイクで巡るショートトリップに出かけた。

※WAGTAIL・須貝が旧CyclingEX時代より編集部（チーフブロガー）として参加しているブリヂストンサイクルのファンサイト「BRI-CHAN」との連動記事です。

今回は小田急線鶴川駅をスタート地点に設定し、いったん鎌倉街道を町田市と多摩市の境界近くまで北上してから、小田急線町田駅方面へ南下するルートとした。現代の鎌倉街道は近代的な道路で、片側2車線に拡張されたところも多い。

自転車で知らない土地を走っているとき、スマートフォンでGoogleマップなどを見る機会が多い。個人的には、ナビゲーションがほしいとは思わないが、現在地がどこなのか、目的地がどの方向なのかは、わりと頻繁に確認する。

結局のところ、スマートフォンでGoogleマップを見るのが手っ取り早い。ポケットのiPhoneを出したりしまったり——というのは面倒だから、自転車にスマートフォンフォルダーを取り付けて、停止中にすぐ操作できるようにするのが現実的なやり方だ。

個人的に、首都圏で気軽に訪ねることができる非電化のローカル線と言えば、高麗川〜高崎の八高線が思い浮かぶ。しかし、茨城県の関東鉄道もなかなかのものだ。

八高線の非電化区間そのものは決して便利とは言えないものの、接続する路線が多いからアクセスは悪くない。私は八王子から高麗川に向かい、高麗川始発のディーゼルカーで高崎まで行くのが好きだ。高崎からは、湘南新宿ラインなり新幹線なりで帰ってくればよい。

東京都町田市にある「南町田グランベリーパーク」。その近くを江ノ島へと注ぐ境川が流れていて、こんな橋が架かっている。

横浜市水道局の水道管が通る、水道橋だ。実は、津久井（今の相模原市緑区）〜横浜に整備された日本最初の近代的な水道がこの場所を通っていること、そして現在も送水ルートとして活用されていることなどを知った。

ゴールデンウィーク前のセブン-イレブンで昼食を選んでいたとき、サラダパスタのコーナーにこいつの姿を見つけた。そう、帰ってきたのだ。パスタと唐揚げの黄金コンビが。

自転車のフレームの三角形になっているスペースを有効活用する「フレームバッグ」と呼ばれるアイテムがある。バッグも三角形になっていれば「トライアングルバッグ」と名付けられたりもする。今回はモンベル「フレームポーチ M」を紹介。

と、その前に。

筆者はモンベルの「トライアングルバッグ M」という製品を2018年の秋に購入し、ときどき使っていた。

東京都町田市、かつて私が通った高校の近くに、古道・鎌倉街道（鎌倉古道）と推定される道があります。今回はそのルート上にある通称「鎌倉井戸」と、季節は過ぎてしまいましたが立派な桜の木を紹介しましょう。

町田市山崎町に、その名もずばり「鎌倉井戸」と呼ばれる史跡があります。鎌倉古道の推定地沿いにあり、新田義貞の軍が鎌倉攻めの際にここで井戸を堀り、馬に水を与えたという「伝説」が残っています。

自転車に乗っていて、丁字路を右折するために交差点で左側に寄り、信号が変わるのを待っていたときのこと。

この丁字路を右に行きたいわけです。

春ほど散歩やポタリング（自転車散歩）が楽しい季節もないだろう。在宅勤務時の昼休みや貴重な「晴れの週末」を使って近所の里山を満喫すれば、日ごろのストレスもしばし吹き飛ぶというものだ。

決して、あたり一面こんな風景が広がっているわけではない。確かに都心部に住んでいる人が見たら十分「あたり一面」に見えるだろうが、実態はそれなりに開発されたエリアの中で、意図的に、行政や住民の努力によって保たれている。