これからロードバイクを始めるなら「オールロード」がおすすめ

スポーツ自転車の代表格と言える、ロードバイク。かつては「ドロップハンドル」とともに「細いタイヤ」が象徴的で、まさに舗装路のためだけにあるような自転車でした。

しかし近年、だいぶ事情が変わってきています。太めのタイヤが装着可能で、ちょっとした未舗装路も走行できる「オールロードバイク（オールロード）」と呼ばれるものが増えてきたのです。

似たものとして、ここ7〜8年くらいでだいぶ浸透してきた「グラベルロードバイク（グラベルロード）」があります。文字通り、砂利道を駆け抜けるための自転車です。

ロードバイクとグラベルロードバイクの中間に、オールロードバイクが位置付けられるというイメージでしょうか。独立したカテゴリーというよりは、ロードバイクの一種と理解しておくとよいでしょう。

ロードバイクへの憧れはあるが、不安もある——タイヤが細くて不安定そう、扱いが難しそう、等——そんな人には、この「オールロード」と呼ばれるカテゴリーが、初めての1台としてぴったりです。

最近の私がメインで乗っている「TREK Domane AL 3 Disc」も、まさにそんなロードバイクのひとつと言えます。

これが今どきのロードバイクエントリーモデル – TREK Domane AL 3 Disc

快適性が高い

オールロードと呼ばれるロードバイクは基本的に、長距離のサイクリング（ロングライド）を楽しめるように快適性が高められています。体に触れるパーツの快適性はもちろん、上体が起き気味のリラックスした乗車姿勢がより快適なサイクリングを可能にするのです。

その快適性は長距離だけでなく、経験が浅いビギナーがサイクリングを楽しむ上でも大きなメリットです。そして、単に「快適」というだけでなく、安定感が高い走りで「乗りやすい」のも特徴です。

走破性が高い

里山の荒れた舗装や、川沿いの未舗装路に遭遇したような場合でも、太めのタイヤを装着したオールロードなら迂回することなく走破できます。グラベルロードバイク的な使い方も可能です。

ユーティリティ性が高い

TREK Domane AL 2 Discにリアキャリアを取り付けた例　photo_トレック・ジャパン

ロードバイクはキャリアもフェンダー（泥除け）も取り付けできない、できたとしても簡易的なものしか使えないものが少なくありません。しかしオールロードと呼ばれるものは、フェンダーの取り付けに対応しているケースがあるほか、アルミフレームで比較的安価なものであれば、フェンダーに加えてリアキャリアに対応しているものもあります。